Ferrari Mizar 70

Karakteristike visokog ranga

Bogat standardni paket opreme…:

1. Reverzibilnost upravljačke stanice.
2. Viseće pedale.
3. Prenos sa elektrohidrauličkom spojnicom Easy Plus™ i funkcijama Power Clutch System i Smart Brake & Go.
4. Sistem prisilnog podmazivanja za ležajeve i PTO zupčanike.
5. Kočnice sa hidrauličkom aktivacijom.
6. FULL LED osvetljenje.

…i širok izbor dodatne opreme:

1. Pritisna kabina sertifikovana u kategoriji 4.
2. Točkovi od 20” sa povećanim reduktorima.
3. Self Cleaning System™ za automatsko čišćenje hladnjaka.
4. Zadnji podizač sa priključcima kategorije 2.
5. Hidraulička suspenzija Dual Floating System™.
6. Joystick sa elektronskom kontrolom i CAN-bus tehnologijom.
7. Hidraulički krug sa dodatnim protokom za podizač i distributere.

Čista snaga.

Motor je 4-cilindrični turbo interkuler od 63 ks sa filterom za čestice na kojem je Grupa BCS radila, u saradnji sa tehnološkim partnerom Kohler, na strategiji regeneracije unapred kako bi se garantovale maksimalne performanse i smanjilo vreme zastoja na minimum.

STAGE V

Elektronska regulacija broja obrtaja motora se odvija brzo i precizno preko ručne ručice gasa koja se nalazi na instrument tabli. Dugme omogućava da se zapamti željeni broj obrtaja motora i da se, naknadno, pozove/isključi zapamćeni broj obrtaja motora.

Uvek glatki i progresivni spojevi.

Lamelasta spojnica u ulju sa hidrauličkim upravljanjem kontroliše novi softver koji filtrira eventualnu lošu upotrebu pedale kvačila od strane rukovaoca, izbegavajući nagle startove.

Zahvaljujući Easy Plus™ kvačilu, uvek je zagarantovan progresivan spoj, bez trzaja i bez habanja.

Uvek glatki i progresivni spojevi.

Lamelasta spojnica u ulju sa hidrauličkim upravljanjem kontroliše novi softver koji filtrira eventualnu lošu upotrebu pedale kvačila od strane rukovaoca, izbegavajući nagle startove.

Zahvaljujući Easy Plus™ kvačilu, uvek je zagarantovan progresivan spoj, bez trzaja i bez habanja.

Udobnost.

Reverzibilno sedište vozača, sa platformom oslonjenom na silent-blokovima, briljantno kombinuje ergonomiju i udobnost u ograničenom prostoru tipičnom za hiper-specijalizovane traktore.

• Oslonjene pedale. Povećanje međuosovinskog rastojanja od 90 mm omogućilo je usvajanje svih oslonjenih pedala, ostavljajući više prostora na platformi. Ergonomija je stoga ista i kod prednje i kod zadnje vožnje.
• Veći hod sedišta.
• Novi naslon za ruke sa džojstikom, sa smanjenim dimenzijama, uzdužnim podešavanjem i pregradom za odlaganje stvari.

Potpuna zaštita.

Nova kabina sa 4 stuba (opc.) je kompaktna i ima konusni profil za kretanje u uskim redovima, čak i na bočnom nagibu, i u okruženjima bogatim vegetacijom.

LED radna svetla, čak 10 u ‘PRO’ verziji, osvetljavaju radni prostor kao dan.

Dostupna u 2 verzije:

• ‘VISTA’ opremljena sistemom za ventilaciju i grejanje. Zvučno izolovana i homologovana u kategoriju 2.
• ‘VISTA PRO’ opremljena sistemom za ventilaciju, grejanje i klima uređaj. Zvučno izolovana, pod pritiskom i homologovana u kategoriju 4 zahvaljujući filterima sa aktivnim ugljem (opc.). LED radna svetla na sve 4 strane kabine.

Podizanje i hidraulika.

Zadnji podizač ima 25% veću nosivost: čak 1900 kg na krajevima.

Kategorija 2 sa L-podesivim rukama (opc.) povećava mogućnosti korišćenja sve tehnološki naprednije i složenije opreme, prilagođene novom asortimanu Spirit 70.

Prevelika hidraulična oprema omogućava da se traktor opremi sa do 5 dvoradnih razvodnika sa slobodnim povratom (ukupno 11 hidrauličnih priključaka) a standardni protok, od oko 37 l/min, povećava se na čak 48 l/min u uvećanoj verziji.

Novi džojstik sa elektronskom komandom koristi CAN-bus tehnologiju i integriše dugme za uključivanje PTO-a i potenciometar za podešavanje protoka hidraulike.